鉄道の日記念企画2009第2弾②～今は昔～

えっちらおっちら山道登ると・・・
七ツ釜五段の滝に

　

着いたー＼(^o^)／

別アングルから、もう一度

　

着いたー＼(^o^)／

日本の滝100選のひとつだそうで
ちょっと感激です。

―って、ちょっとかよ。

そんな、ちょっとの感激に浸りつつも
休憩できそうな場所もないので
さらにここから、西沢渓谷終点を目指して
ひたすら山道登っていきます。

さすがの私も
足があがらなくなってきましたよ。
そして息もあがってきましたよ。

でも
どーにかこーにか終点に到着し
到着したらあとは・・・

下るだけ♪

　

ここからは、三塩軌道跡の遊歩道を歩きます。
ところどころにレールの跡。

これは、昭和8年～43年まで木材搬出に活躍した
トロッコの軌道。

昭和37年頃までは活躍していたけど
やがて国道が整備され、自動車輸送に変わり
いつしか衰退・・・という

諸行無常な遊歩道なんです。

　
↑枕木？？

　
↑崖すれすれ・・・

作った当初はもうちょっと幅があったと思うんですが
現在は
土砂崩れなんかで、狭くなってしまったんでしょう。

いや、多分ですが・・・。

っていうか、こんな山中に線路敷いたことが、すごいよ。
まさにプロジェクトXだよ。

でも私は、たまに開ける景色を眺めながら
のんきにそして余裕で下る。

　
↑鶏冠（とさか）山？

この遊歩道、一部工事中なので
―だからなのか？

　
↑頭上注意って・・・

　

落石じゃなくて

鉄骨とか角材とかスパナが
落ちてくるのかな・・・(((；ﾟДﾟ)))

くわばらくわばら。

―というわけで
　
最後に『ねとり橋』から山を眺めて
バスの時刻の30分前にバス停に到着。

写真撮りつつの所要時間は、3時間50分でした。

全体的によく整備された山道で
いや、これこそ遊歩道だよね～
ってな感じでしたよ。

しかも常に水流アリ！

いや、西沢渓谷いいわ～。
めでたく、私的ベスト3に入賞です。

おめでとう！

―おしまい



どーでもいいんですが・・・

山（雁坂トンネル）越えたら、そこは埼玉県秩父・・・
というそんな位置関係にビックリ。

そんなに近かったのか！！